Menu
X
De remluchtkamer wordt veel gebruikt in onze verschillende productiegebieden. Het kan luchtdruk gebruiken als kracht om onze rauwe thee sterk te maken, dus het wordt door iedereen op grote schaal verwelkomd. Laten we nu eens kijken. Wordt het op deze gebieden veel gebruikt? De remluc
Lees verder
Met de verdere ontwikkeling van wetenschap en technologie en de verdere versterking van voertuigfuncties, heeft de kwaliteit van voertuigaccessoires zich geleidelijk aangepast aan de moderne ontwikkeling. We hebben geleidelijk aan de krachtige functies van auto-accessoires gevoeld ti
Lees verder.jpg)
Natuurlijk is de remluchtkamer een accessoire dat een bepaalde hoeveelheid vermogen aan het voertuig levert. Wanneer de auto remt, komt er lucht vanuit de luchtinlaat de remluchtkamer binnen, wat een bepaalde druk kan genereren om de remafstelarm aan te drijven en Owen te laten beweg
Lees verder
Mitigatie principe Wanneer de bestuurder de remklep in de ontlastingspositie zet, komt de perslucht van de hoofdluchtcilinder de hoofdremleiding binnen, komt de driewegklep binnen via de remtakleiding en duwt de actieve zuiger samen met de schuifklep om te bewegen naar rechts,
Lees verder
De functie van de lucht remkamer is om de druk van de samengeperste lucht om te zetten in de mechanische kracht die de remnokkenas doet draaien om de remwerking te realiseren. De luchtremkamer is van het type klemklemmembraan
Lees verder
De onderdelen van de luchtrem zijn deels op de locomotief gemonteerd en het andere deel op het voertuig. Uitrusting op de locomotief: luchtcompressor, hoofdluchtcilinder, remklep, etc. De samengeperste lucht die door de luchtcompressor wordt geproduceerd, wordt opgeslagen in
Lees verder
Ten eerste is het ontlast wanneer de hoofdremleiding is opgepompt; wanneer de gecomprimeerde lucht in de hoofdremleiding wordt afgevoerd (gedecomprimeerd), remt deze, dus wordt deze "decompressierem" genoemd. Decompressierem: wanneer de trein wordt gescheiden of aan de voorklep wordt
Lees verder
Bezoek ons op Automechanika Frankfurt 2016 13 - 17 september, 1.2C28 IAA: 22-29 september, H24E27
Lees verder
Ongeacht of u rijdt of niet, iedereen weet dat het bedrijfsremsysteem een systeem is dat ervoor zorgt dat een auto op elk moment kan vertragen of zelfs kan stoppen, afhankelijk van de wensen van de bestuurder. Het houdt rechtstreeks verband met de persoonlijke veilig
Lees verder
Het kenmerk van het dynamische remsysteem is dat het lichaam van de bestuurder alleen wordt gebruikt als stuurenergiebron, niet als remenergiebron. In het dynamische remsysteem is de energie die wordt gebruikt voor het remmen de luchtdruk die wordt gegenereer
Lees verderBekijkt FAQ
英语
中文简体
德语