De functie van de lucht remkamer is om de druk van de samengeperste lucht om te zetten in de mechanische kracht die de remnokkenas doet draaien om de remwerking te realiseren. De luchtremkamer is van het type klemklemmembraan. De voorste en achterste remcilinders zijn verschillend in grootte, maar hun structuur is in wezen hetzelfde.
Functies
Wanneer de auto remt, komt lucht de remkamer binnen vanuit de luchtinlaat, vervormt het diafragma onder invloed van luchtdruk, duwt de duwstang en drijft de remafstelarm aan, roteert de remnok en verwijdert de wrijvingsplaat van de remschoen . Druk tegen de remtrommel om te remmen.
De remkracht van de drukstang van de luchtkamer van het diafragma is evenredig met de ingaande luchtdruk; de subkamer van de parkeerrem is een reminrichting die gebruikmaakt van veerenergieopslag en leeglopen. De opblaasdruk komt de drukkamer binnen vanaf poort 12 om een ​​kracht op de zuiger te genereren. Wanneer de druk groter is dan 0,65 MPa, is de kracht die op de zuiger inwerkt groter dan de voorbelastingskracht van de veer en beweegt de zuiger naar de limiet en wordt de rem losgelaten; Wanneer de lucht volledig is ontlucht, duwt de veer de zuiger naar beneden en duwt de hoofdremdrukstang om te remmen. De remkracht is gerelateerd aan de veervoorspanning. Wanneer de luchtdruk in de drukkamer lager is dan 0,65 MPa, is de door de subkamer gegenereerde remkracht omgekeerd evenredig met de luchtdrukwaarde. , Zodat u een noodstop kunt uitvoeren.