De remcilinder wordt voornamelijk gebruikt om de remblokken aan te duwen, de remblokken matcha remtrommels, zodat de snelheid van het voertuig wordt verminderd of zelfs gestopt. Het is een onmisbaar chassisremonderdeel in het remsysteem.
Nadat op de rem is getrapt, genereert de hoofdcilinder stuwkracht om de hydraulische olie naar de subpomp te persen, en de zuiger in de subpomp wordt door de hydraulische druk bewogen om de remblokken te duwen. De olierem bestaat uit de hoofdremcilinder en de opslagtank voor remolie. Ze waren aan het ene uiteinde verbonden met het rempedaal en aan het andere uiteinde met de remleiding. Remolie wordt opgeslagen in de hoofdremcilinder en heeft een olie-uitlaat en een olie-inlaat. Bij het bedienen van de rem gaat de olie-uitlaat open en de olie-inlaat sluit. Onder druk van de zuiger van het pomplichaam wordt de remolieleiding uit de olieleiding geperst om naar elke remcilinder te stromen om de remfunctie uit te voeren. Bij het losmaken van de remblokken. De olie-uitlaat in de hoofdremcilinder wordt gesloten en de olie-inlaat wordt geopend, zodat de remolie van elke remcilinder naar de hoofdremcilinder terugkeert en terugkeert naar de oorspronkelijke staat.
Autoremmen zijn onderverdeeld in luchtremmen en hydraulische remmen. Zware vrachtwagens gebruiken luchtremmen en algemene auto's gebruiken olieremmen. Wanneer u remt, wanneer u op het rempedaal trapt, stuurt de hoofdremcilinder de remvloeistof door de pijpleiding naar elke remcilinder. De remcilinder heeft een drijfstang die de remschoenen of -blokken aanstuurt. Bij het remmen drukt de remolie in de remolieleiding de drijfstang op de remcilinder, zodat de remschoen de flens op het wiel aanspant om het wiel te stoppen.
chinasand.cc