De remcilinder is een onderdeel van het remsysteem dat gemakkelijk te doen is zonder op te letten. De belangrijkste functie is om de remblokken te duwen en de remblokken wrijven tegen de remtrommel. Om de snelheid van het voertuig te voorkomen en te stoppen. Niets te maken met de handrem!
De rempomp is verdeeld in de luchtrempomp en de olierempomp. Neem de olierempomp als voorbeeld van rommelen in de hoofdremcilinder en de subpomp. In principe gebruiken alle auto's de olierempomp.
Nadat op de rem is getrapt, zal de stuwkracht van de hoofdcilinder de hydraulische olie naar de subpomp overwinnen en zal de zuiger in de subpomp moeite hebben om te werken om de remblokken te bevorderen. De olierem wordt in rekening gebracht door de hoofdremcilinder en de remolieopslagtank. Sommige hebben het rempedaal aan het ene uiteinde en de remslang aan het andere uiteinde. Remolie wordt opgeslagen in de hoofdremcilinder en er zijn olie-uitlaten en olie-inlaten. Bij het bedienen van de rem wordt de olie-uitlaat geactiveerd en wordt de olie-inlaat gedwongen te sluiten. Onder de moeite van de zuiger van het pomplichaam wordt de remolieleiding uit de olieleiding geperst om naar elke remcilinder te stromen voor een remeffect. Bij het losmaken van de remblokken. De olie-uitlaat in de hoofdremcilinder wordt gedwongen te sluiten en de olie-inlaat wordt geactiveerd, zodat de remolie vanuit elke remcilinder terug in de hoofdremcilinder wordt geïnjecteerd en terugkeert naar het nieuwe teken.
chinasand.cc