Bij het besturen van een voertuig moeten we op het wegdek letten. Als het geluid van de banden vooral wordt bepaald door de banden en het wegdek. Als het wegdek te ruw is, veroorzaakt dit slijtage van de banden en het voertuig en verder meubilair, met bandengeluid tot gevolg.
Bovendien zal het ontwerp van de band zelf er ook voor zorgen dat de band lawaai maakt, en het wrijvingsoppervlak zal toenemen, en het geluid zal dienovereenkomstig toenemen. Daarom moeten we bij het ontwerpen van het patroon een ontwerp met hogere prestaties uitvoeren om het onredelijke ontwerp van de bandenmaat te voorkomen, wat trillingen veroorzaakt en het comfort van ons rijdende voertuig aantast.
Wanneer ons voertuig in gebruik is, moeten we de remluchtkamer redelijk ontwerpen. Natuurlijk is het ontwerp van het bandenpatroon ook een belangrijke factor die we niet kunnen negeren, omdat de groeven tussen de loopvlakpatronen de lucht samendrukken en duwen om trillingen te genereren, en de lucht wordt eruit gepompt. De actie vervormt ook het patroon, misschien comprimeren of uitzetten.