1. De functie van de remluchtkamer is om de druk van de perslucht van het remventiel om te zetten in de mechanische kracht van de remluchtkamerdrukstang. Veelgebruikte remkamers zijn van het type membraan en van het zuigertype. De pneumatische remluchtkamer bestaat over het algemeen uit een remkamerschaal en een deksel, die met elkaar zijn verbonden door een klem. Er is een remkamermembraan tussen de schaal en het deksel, en het diafragma en het deksel bevinden zich in vrije toestand dicht bij elkaar. De andere kant van het membraan staat in contact met de schijf van de stoterstang en het andere uiteinde van de stoterstang heeft een verbindingsvork voor het verbinden van de stelarm van de remnok.
2. Wanneer op het rempedaal wordt getrapt, komt perslucht de remkamer binnen om het diafragma te vervormen onder invloed van luchtdruk, duwt de duwstang en drijft de afstelarm aan en draait de remnok om de schoen tegen de remtrommel te drukken om een ​​rem te genereren. actie. Wanneer het rempedaal wordt losgelaten, wordt de lucht in de remluchtkamer via de uitlaatpoort van de remklep in de atmosfeer afgevoerd en onder invloed van de membraanveer keren de duwstang en het membraan terug om de rem vrij te geven.
Wat betreft het principe van het gebruik van de remkamer, we begrijpen dit eerst en hopen dat het voor iedereen nuttig zal zijn om het te begrijpen!