De schijfremkamer is een essentieel onderdeel van het luchtremsysteem. Het brengt perslucht over van de hoofdcilinder en drijft de remmen aan om uw wielen te stoppen. De kamer heeft een duwstang, een diafragma en een terugstelveer.

Remkamers zijn verkrijgbaar in verschillende maten, waaronder 16, 20, 24 en 30. Ze hebben ook standaardconfiguraties of configuraties met lange slag.

Inspecteer het membraan en de duwstang op schade
Verschillende factoren kunnen de toestand van de kamers beïnvloeden. Een rotor of schijf die kromgetrokken of beschadigd is, kan er bijvoorbeeld voor zorgen dat de remmen vervagen.

Inspecteer de stoterstang op niet goed afgesteld
Veel stoterstangen met luchtremkamer zijn tegenwoordig voorzien van een indicatormarkering die u kan vertellen of een rem niet goed is afgesteld. De indicatie is meestal een felgekleurde band rond de duwstang. Als de indicatie niet zichtbaar is, betekent dit dat de rem binnen de afstellimieten is en veilig kan worden bediend.

Het diafragma controleren op niet-afstelling
Meet met nauwkeurig gereedschap de afstand tussen de krijtstreep op de stoterstang en de voorkant van de remkamer. Dit wordt de toegepaste stoterstangslag genoemd en is een betrouwbare methode voor het inspecteren van de remafstelling.

Het is belangrijk op te merken dat dit een beperkte inspectiemethode is en u geen volledig beeld geeft van de afstelling van de remmen. Het is een goed idee om een ​​uitgebreide inspectie uit te voeren van alle remkamers in uw voertuig om te controleren of ze allemaal binnen de CVSA-aanpassingslimieten vallen.