Om de huidige voertuigen beter te kunnen gebruiken, moeten we redelijke selecties maken in het selectieproces om te bewijzen dat de voertuigen die we selecteren geschikter zijn voor ons gebruik. De remkamer kan ons van sterke kracht voorzien. , Dus hoe controleren we het comfort strikt wanneer we kiezen?
Hij maakt gebruik van de gebruikelijke MacPherson-voorwielophanging en de unieke torsieas-achterwielophanging met Watt-drijfstangen. Bij het selecteren van het veersysteem moet het voertuig dezelfde structuur van het veersysteem hebben, maar de afstelling is opnieuw aangepast aan de omstandigheden van de Chinese auto.
Het ontwerp van de carrosserie van het voertuig moet een zekere mate van stijfheid hebben. De stijfheid zorgt voor meer ontwerpruimte. De bus van de gewone torsieasophanging kan "zachter" zijn, en de remkamer kan het rijcomfort van het voertuig verbeteren.
Natuurlijk is de remkamer ook een heel belangrijk productiemateriaal. De onderdelen van aluminiumlegering hebben een zeer hoge gewichtsreductie-efficiëntie voor solide chassisonderdelen, wat de productiekwaliteit verder kan verminderen, de ophangingsreactie sneller kan maken en de voertuigcontrole gevoeliger kan zijn.