De fabrikant van de remcilinder legde ons het werkingsprincipe van de remcilinder uit, en vrienden die het leuk vinden, kunnen het aandachtig lezen!
Het belangrijkste voorbeeld van de remwielcilinder is het verplaatsen van de remblokken, en de remblokken passen bij de theeremtrommels om de snelheid te verminderen en het voertuig meer stil te zetten. Dit is de chassisremkast in het remsysteem.
Nadat op de rem is getrapt, genereert de hoofdcilinder stuwkracht om de hydraulische olie naar de subpomp te persen, en de zuiger van de subpompstructuur wordt sterk beïnvloed door de hydraulische druk en begint te bewegen om de remblokken te bevorderen. De olierem maakt deel uit van de hoofdremcilinder en de remolieopslagtank. Ze haakte meteen het rempedaal in, meteen aan de remleiding. Remolie wordt opgeslagen in de hoofdremcilinder en er zijn olie-uitlaten en olie-inlaten. Als je op de rem trapt, kijk dan naar de olie-uitlaat en de olie-inlaat komt naar buiten. Onder het indrukken van de zuiger van het pomplichaam wordt de remolieleiding uit de olieleiding geperst om naar elke remcilinder te stromen om de remfunctie uit te voeren. Bij het losmaken van de remblokken. De olie-uitlaat in de hoofdremcilinder wordt verwijderd en de olie-inlaat wordt gecontroleerd, zodat de remolie vanuit elke remcilinder terug in de hoofdremcilinder wordt geïnjecteerd en terugkeert naar de koolstofarme omgeving.
Autoremmen zijn onderverdeeld in luchtremmen en hydraulische remmen. Zware vrachtwagens gebruiken luchtremmen en algemene auto's gebruiken olieremmen. Wanneer u remt, wanneer u op het rempedaal trapt, zal de hoofdremcilinder de remvloeistof naar elke remcilinder sturen volgens de pijpleiding. De remwielcilinder heeft een drijfstang die de remschoenen of remblokken afsnijdt. Bij het remmen bevordert de remvloeistof in de remslang de drijfstang op de remcilinder, zodat de remschoen de flens op het wiel verstevigt om het wiel te stoppen.
chinasand.cc