Verschillende typische toepassingen:
De veerremluchtkamer met dubbel membraan bestaat uit twee onafhankelijke membraanluchtkamers, die onafhankelijk worden bediend door de bedrijfsrem en parkeerrem of noodremelementen, die worden gebruikt om remkracht op de wielen te leveren.
werkend principe:
1. Tijdens het bedrijfsremmen komt de perslucht holte a binnen via poort 11, werkt op membraan b, drukt veer c samen, drukstang d duwt naar buiten en de druk die op het membraan werkt, werkt op de stelarm via de drijfstang. De wielen genereren remkoppel.
2. Tijdens parkeren en noodremmen zorgt de handmatige klep ervoor dat de perslucht in de E-holte geheel of gedeeltelijk wordt vrijgegeven via de 12 poorten, en de energieopslagveer g geeft ook de energie volledig of gedeeltelijk vrij via het diafragma f, duwstang kd en De remstelarm werkt op de wielremmen.
3. Plaats bij normaal rijden de losbout h in gat A en draai deze vast met een moer. Wanneer mechanisch losmaken vereist is, plaatst u de losmaakbout in lade i, draait u deze 90 graden en draait u vervolgens de losbout los om geen perslucht te verkrijgen. Handmatig de rem in- en uitschakelen.
chinasand.cc