Autoremmen zijn onderverdeeld in luchtremmen en hydraulische remmen.
●Luchtrem
De luchtrem bestaat uit een luchtcompressor (algemeen bekend als een luchtpomp), ten minste twee luchtreservoirs, een hoofdremcilinder, een snelontlastklep voor het voorwiel en een relaisklep voor het achterwiel. Er zijn vier remcilinders en vier professionele verstelruggen. , vier nokken, acht remschoenen en vier oude remmen.
●Hydraulische rem
De olierem bestaat uit de hoofdremcilinder (hydraulische remsysteempomp) en de remolieopslagtank.
Zware vrachtwagens gebruiken luchtremmen en gewone auto's zijn allemaal olieremmen, dus de hoofdremcilinder en de remcilinder zijn allemaal hydraulische remsysteempompen. De remcilinder (hydraulische remsysteempomp) is een onmisbaar onderdeel van het remsysteem
Wanneer u remt, wanneer u op het rempedaal trapt, zal de hoofdremcilinder de remolie naar elke remcilinder persen volgens de pijpleiding. De remcilinder daarentegen heeft een drijfstang die de remschoenen of -blokken aanstuurt. Bij het remmen bevordert de remvloeistof in de remslang de drijfstang op de remcilinder, zodat de remschoenen de flens op het wiel grijpen om het wiel af te remmen. De technische standaard van de remcilinder van de auto is zeer hoog, omdat deze direct mensenlevens in gevaar brengt.
chinasand.cc