Luchtschijfremmen zijn populair voor zware vrachtwagens. Ze bieden sneller remmen en meer controle over het voertuig. Ze zijn echter duurder dan trommelremmen. Hun hogere initiële kosten betekenen meer onderhoud.
Schijfremmen bevatten minder onderdelen, wat inspectie en onderhoud eenvoudiger maakt. Deze systemen zijn ook ontworpen om langer mee te gaan dan trommelremmen.
Schijfremmen verlagen ook het gewicht van het wieleinde. Dit kan de hoeveelheid tijd die nodig is om remblokken te vervangen, verkorten. Bovendien kunnen ze veilig worden gekoeld met waterspatten.
Het belangrijkste slijtage-item is de zeem. Deze remblokken zijn meestal kleiner dan trommelremschoenen en kunnen een aantal remblokwisselingen aan. Het is belangrijk om ze in goede staat te houden, zodat ze optimale remprestaties kunnen leveren.
Het moeilijkste onderdeel van het luchtschijfremsysteem is de remklauw. De remklauw bevat het draaipunt, zuigers met schroefdraad en de remsteller. In tegenstelling tot trommelremmen is de remsteller niet extern gemonteerd. Wanneer het pedaal wordt ingedrukt, beweegt de remsteller naar voren.
De stoterstang is een stang die de remkamer met de remklauw verbindt. De lengte van de stoterstang is afhankelijk van de druk van de perslucht. Als de druk bijvoorbeeld lager is dan de limiet die door de fabrikant is ingesteld, kan de remkracht niet worden geproduceerd.
Er zijn verschillende maten remcilinders verkrijgbaar. Elk type heeft zijn eigen limieten voor de slag van de stoterstang. Raadpleeg de afsteltabel om de juiste maat voor uw truck te bepalen.
chinasand.cc